Niektórzy „maluchy” mają w pogardzie, ale wielu jest jeszcze takich, którzy chętnie wyłożą na nie kwotę, za którą mieliby wypasione auto.

Takie rzeczy możliwe są chyba tylko na aukcjach internetowych, które umożliwiają zebranie w jednym miejscu wielu chętnych. Ci, którym zdarza się licytować w sieci, doskonale wiedzą, że często w toku zażartej licytacji oferują więcej niż początkowo zakładali. Emocje ponoszą.

Czy ponad 170 osób, które biorą udział w tej aukcji, poniosły emocje, musiałby orzec profesjonalny rzeczoznawca. W każdym razie dziś wieczorem ktoś (z licytujących lub przyszłych licytujących, bo tych wciąż przybywa) stanie się właścicielem najdroższego "malucha" w historii polskiej motoryzacji.

To model z 1979 roku, który ma na liczniku 101 km - 10 wbitych przy wyjeździe z fabryki i pozostałe 91, które musiał przejechać do domu. Tam przez 34 lata stał w garażu, nie został zarejestrowany, a na siedzeniach nadal jest fabryczna folia. Po śmierci poprzedniego właściciela stał się częścią spadku i został sprzedany. Nowy właściciel wystawił go na aukcję.

Samochód przekroczył pułap 1 000 000. Czy to nie najdroższe auto w historii Allegro?

Najwyraźniej po weryfikacji ofert cena spadła do realnego poziomu 120, a potem 130 tysięcy.

Źródło/Fot.: Allegro